رفتن به محتوا

دهلیز شمابه سوی جهان.

لوجستیک کانتینری ریلی میان چین، آسیای میانه و افغانستان. از سال ۲۰۱۹ کاملاً افغانی.

01آغاز مسیر

02پل

دهلیز، گذرگاه باریکی است که دو جهان را به هم می‌پیوندد.

دهلیز واخان نوار باریکی از سرزمین بلند در بدخشان افغانستان است که رو به شرق پیش می‌رود تا به چین می‌رسد. این نام شرکت است و دلیل نشان آن: یک خط ناگسستهٔ واحد که خود را قطع می‌کند.

عملیات کانتینری شرکت از شمال و غرب، از طریق حیرتان و تورغندی جریان دارد.

شرکت ترانزیت و فورواردینگ دهلیز واخان در سال ۲۰۱۹ تأسیس شد، دفتر مرکزی آن در کابل است و کاملاً افغانی می‌باشد.

تأسیس
2019
دفتر مرکزی
کابل
مالکیت
افغانی

03مقیاس

مقیاس

20,000+

TEU جابه‌جاشده از طریق دهلیز از سال ۲۰۲۲

واردات و صادرات، در سراسر شبکهٔ فعال دهلیزها.

6

کشور حوزهٔ فعالیت

افغانستان، چین، ازبکستان، قزاقستان، قرغیزستان، ترکمنستان.

3

دهلیز فعال ریلی چندوجهی

2

دروازهٔ مرزی کانتینری فعال افغانستان

حیرتان و تورغندی.

2019

سال تأسیس، و سال نخستین قطار بلاک تجارتی

41

کانتینر در نخستین قطار بلاک

در سال ۲۰۱۹ از حیرتان به چین اعزام شد.

150+

کانتینر واردشده از طریق تورغندی

از زمان فعال‌شدن دروازهٔ غربی در سال ۲۰۲۶.

04شبکه

شبکهٔ دهلیزها

سه دهلیز ریلی از چین که به دو دروازهٔ افغانستان می‌رسند.

برای مقایسهٔ دهلیزها بکشید

  • دهلیز C1

    دروازهٔ مرزی حیرتان

    1. چین
    2. قرغیزستان
    3. ازبکستان
    4. دروازهٔ مرزی حیرتاندروازهٔ شمالی

    دروازهٔ شمالی که از طریق شبکه‌های قرغیزستان و ازبکستان در دسترس است. کانتینرها در هر دو جهت حرکت می‌کنند؛ ترتیب بالا جهت واردات را نشان می‌دهد.

  • دهلیز C2

    دروازهٔ مرزی حیرتان

    1. چین
    2. قزاقستان
    3. ازبکستان
    4. دروازهٔ مرزی حیرتاندروازهٔ شمالی

    دروازهٔ شمالی که از طریق شبکه‌های قزاقستان و ازبکستان در دسترس است و در کنار دهلیز ۱ به حیرتان می‌رسد. کانتینرها در هر دو جهت حرکت می‌کنند.

  • دهلیز C3

    دروازهٔ مرزی تورغندی

    1. چین
    2. قرغیزستان
    3. ازبکستان
    4. ترکمنستان
    5. دروازهٔ مرزی تورغندیدروازهٔ غربی

    دروازهٔ غربی از طریق ترکمنستان، که در سال ۲۰۲۶ برای گشودن دومین نقطهٔ ورود کانتینر به افغانستان فعال شد.

شبکهٔ دهلیزها، به‌صورت فهرست

سه دهلیز ریلی فعال که هر کدام از چین آغاز می‌شوند و به یک دروازهٔ مرزی افغانستان می‌رسند. حرکت در هر دو جهت انجام می‌شود؛ ترتیب زیر جهت واردات را نشان می‌دهد.

  1. دهلیز C1

    چین → قرغیزستان → ازبکستان → افغانستان

    پایان مسیر: دروازهٔ شمالی, دروازهٔ مرزی حیرتان. از طریق: ازبکستان.

    دروازهٔ شمالی که از طریق شبکه‌های قرغیزستان و ازبکستان در دسترس است. کانتینرها در هر دو جهت حرکت می‌کنند؛ ترتیب بالا جهت واردات را نشان می‌دهد.

  2. دهلیز C2

    چین → قزاقستان → ازبکستان → افغانستان

    پایان مسیر: دروازهٔ شمالی, دروازهٔ مرزی حیرتان. از طریق: ازبکستان.

    دروازهٔ شمالی که از طریق شبکه‌های قزاقستان و ازبکستان در دسترس است و در کنار دهلیز ۱ به حیرتان می‌رسد. کانتینرها در هر دو جهت حرکت می‌کنند.

  3. دهلیز C3

    چین → قرغیزستان → ازبکستان → ترکمنستان → افغانستان

    پایان مسیر: دروازهٔ غربی, دروازهٔ مرزی تورغندی. از طریق: ترکمنستان.

    دروازهٔ غربی از طریق ترکمنستان، که در سال ۲۰۲۶ برای گشودن دومین نقطهٔ ورود کانتینر به افغانستان فعال شد.

05دروازه‌ها

دو دروازه به سوی افغانستان.

عملیات کانتینری منحصراً از طریق همین دو گذرگاه فعال انجام می‌شود.

خط آهن میان حیرتان و مزار شریف در شمال افغانستان.

دروازهٔ شمالی

دروازهٔ مرزی حیرتان

دروازهٔ اصلی کانتینر ریلی به چین و آسیای میانه.

تغذیه از
C1 · C2
از طریق
ازبکستان
تأسیسات
عملیات ترمینال ریلیمدیریت کانتینرترخیص گمرکی
C1C2جاده
گذرگاه مرزی تورغندی، بر سرحد غربی افغانستان با ترکمنستان.

دروازهٔ غربی

دروازهٔ مرزی تورغندی

دروازهٔ غربی کانتینر، که دومین نقطهٔ ورود به افغانستان را می‌گشاید.

150+کانتینر واردشده از طریق دروازهٔ غربی از زمان فعال‌شدن

تغذیه از
C3
از طریق
ترکمنستان
فعال‌شده
2026
تأسیسات
تأسیسات مرزی و گمرکیعملیات مدیریت کانتینردسترسی به ترمینال ریلی
C3جادهفعال‌شده ۲۰۲۶

06خط آهن

لوجستیک کانتینری ریلی

حمل‌ونقل کانتینری ریلی ایمن، زمان‌بندی‌شده و مقرون‌به‌صرفه در محور چین–آسیای میانه–افغانستان، با ترانزیت قابل اعتماد و اتصال فرامرزی.

20,000+
TEU از سال ۲۰۲۲
3
دهلیز ریلی
2
دروازهٔ افغانستان
خط آهن در یک گذرگاه هم‌سطح در شمال افغانستان.
خط آهن در شبکهٔ شمال
یک قطار باربری بر خط آهن در شمال افغانستان.
  1. خدمات قطار بلاک کانتینری

    قطارهای کانتینری اختصاصی برای محمولات پرحجم و حساس به زمان، در واردات و صادرات، در مقیاس دهلیز.

  2. حمل کانتینر ریلی FCL

    بار کامل کانتینر و بار تجمیعی LCL بر خدمات زمان‌بندی‌شدهٔ دهلیز، در هر دو جهت.

  3. عملیات ترمینال ریلی

    بارگیری، انتقال و گمرک کانتینر در حیرتان و تورغندی.

  4. انتقال میان‌خطی

    تعویض مدیریت‌شده میان شبکه‌های ریلی با معیارهای متفاوت؛ حیاتی برای جابه‌جایی کانتینر در دهلیزهای محاط در خشکی.

  5. حمل کانتینری مواد معدنی و فله

    مواد معدنی افغانستان و کالاهای فلهٔ خشک در کانتینر با ریل؛ ستون فقرات تجارت صادراتی.

گذرگاه

انتقال میان‌خطی

تعویض مدیریت‌شده میان شبکه‌های ریلی با عرض خط متفاوت — امری حیاتی برای جابه‌جایی کانتینر در دهلیزهای محاط در خشکی.

دو شبکهٔ ریلی با معیارهای متفاوت در مرز به هم می‌رسند. کانتینر از یکی به دیگری بلند می‌شود و هیچ چیز دیگری در آن تغییر نمی‌کند.

07سفر

یک کانتینر، از آغاز تا پایان

01 / 07

مبدأ

محموله در نقطهٔ بارگیری در چین یکجا می‌شود.

  1. مبدأ
  2. بارگیری
  3. قطار بلاک
  4. انتقال میان‌خطی
  5. دروازهٔ مرزی
  6. لاری
  7. مقصد

ریل مسافت را می‌پیماید؛ لاری سفر را کامل می‌کند.

سفر کانتینر، به‌صورت فهرست

  1. مرحله 1 — مبدأ

    محموله در نقطهٔ بارگیری در چین یکجا می‌شود.

  2. مرحله 2 — بارگیری

    کانتینرها مهر و بر خدمات دهلیز بارگیری می‌شوند.

  3. مرحله 3 — قطار بلاک

    یک قطار کانتینری اختصاصی دهلیز را در مقیاس می‌پیماید.

  4. مرحله 4 — انتقال میان‌خطی

    دو شبکهٔ ریلی با معیارهای متفاوت به هم می‌رسند. کانتینر از یکی به دیگری بلند می‌شود.

  5. مرحله 5 — دروازهٔ مرزی

    ترخیص گمرکی و مدیریت کانتینر در حیرتان یا تورغندی.

  6. مرحله 6 — لاری

    حمل جاده‌ای کانتینر را در مسافت پایانی می‌برد.

  7. مرحله 7 — مقصد

    تحویل به تأسیسات مشتری.

08جایگاه

QTP

پروتوکول ترانزیت چهارجانبه

قرغیزستانچینافغانستانازبکستاندهلیز واخاننمایندهٔ تأییدشدهٔ بخش خصوصی

دهلیز واخان نمایندهٔ تأییدشدهٔ بخش خصوصی از افغانستان تحت پروتوکول ترانزیت چهارجانبه است که از سوی حکومت افغانستان و شرکای ریلی منطقه به رسمیت شناخته شده است.

این شرکت در توسعه و عملیاتی‌سازی دهلیز نقش پیشرو داشته است — جایگاهی که خود در ایجاد آن سهم داشت.

طرف چینی نام‌برده‌شده در اسناد امضا.

اتحادیهٔ لوجستیک ریلی ژجیانگ

  1. 01

    نمایندهٔ تأییدشدهٔ بخش خصوصی

    نمایندهٔ تأییدشدهٔ بخش خصوصی از افغانستان تحت پروتوکول ترانزیت چهارجانبه.

  2. 02

    رهبری توسعهٔ دهلیز

    نقش پیشرو در توسعه و عملیاتی‌سازی همان دهلیزی که اکنون بر آن فعالیت می‌کند.

  3. 03

    شراکت‌های نهادی نیرومند

    همکاری درازمدت با ادارات ملی ریل‌آهن، اتاق‌های تجارت و سازمان‌های بین‌المللی.

  4. 04

    توانمندی اثبات‌شدهٔ عملیاتی

    تجربه در دروازه‌های اصلی ریلی افغانستان — حیرتان، آقینه، رزنک و تورغندی.

امضاکنندگان پروتوکول

  1. 01

    چین

  2. 02

    قرغیزستان

  3. 03

    ازبکستان

  4. 04

    افغانستان

    نمایندگی افغانستان بر عهدهٔ شرکت ترانزیت و فورواردینگ دهلیز واخان — نمایندهٔ تأییدشدهٔ بخش خصوصی.

جایگاه راهبردی ما بر سال‌ها همکاری، کارکرد عملیاتی و شراکت منطقه‌ای بنا شده است. همین جایگاه ما را قادر می‌سازد حکومت‌ها، ادارات ریل‌آهن و کسب‌وکارهای بین‌المللی را از طریق راه‌حل‌های لوجستیکی کارآمد، قابل اعتماد و مورد اعتماد در سراسر آسیای میانه و افغانستان به هم پیوند دهیم.

09کارنامه

کارنامه

  1. 2019

    تأسیس، و نخستین قطار بلاک

    شرکت تأسیس می‌شود. نخستین قطار بلاک با ۴۱ کانتینر از دروازهٔ مرزی حیرتان به چین اعزام می‌شود — نخستین خدمات کانتینری ریلی تجارتی افغانستان.

  2. 2022

    مسیر ریلی حیرتان–کاشغر

    یک تفاهم‌نامهٔ سه‌جانبه با ریل‌آهن‌های افغانستان، ازبکستان و قرغیزستان مسیر تازهٔ کانتینری ریلی میان حیرتان و کاشغر چین را می‌گشاید.

  3. 2023

    دهلیزهای تازه، و قرارداد WFP

    دهلیزهای تازهٔ کانتینری چین–آسیای میانه به حیرتان و تورغندی ایجاد می‌شود. قرارداد ترخیص گمرکی برنامهٔ جهانی غذا برای محمولات کانتینری از ترمز به افغانستان اعطا می‌گردد.

  4. 2025

    عبور از مرز ۲۰٬۰۰۰ TEU

    حجم تجمعی کانتینر در سراسر شبکهٔ فعال دهلیزها از ۲۰٬۰۰۰ TEU فراتر می‌رود.

    • ۳٬۰۰۰ تن جلغوزهٔ سیاه افغانی به ولایت ژجیانگ چین صادر شد.
    • بیش از ۳۰ محمولهٔ FCL پنبهٔ افغانی به چین صادر شد.
  5. 2026

    فعال‌شدن دروازهٔ تورغندی

    دهلیز دروازهٔ مرزی تورغندی با موفقیت فعال می‌شود و واردات بیش از ۱۵۰ کانتینر را از طریق دروازهٔ غربی ممکن می‌سازد.

نقاط عطف، به‌صورت فهرست

  1. 2019

    تأسیس، و نخستین قطار بلاک

    شرکت تأسیس می‌شود. نخستین قطار بلاک با ۴۱ کانتینر از دروازهٔ مرزی حیرتان به چین اعزام می‌شود — نخستین خدمات کانتینری ریلی تجارتی افغانستان.

  2. 2022

    مسیر ریلی حیرتان–کاشغر

    یک تفاهم‌نامهٔ سه‌جانبه با ریل‌آهن‌های افغانستان، ازبکستان و قرغیزستان مسیر تازهٔ کانتینری ریلی میان حیرتان و کاشغر چین را می‌گشاید.

  3. 2023

    دهلیزهای تازه، و قرارداد WFP

    دهلیزهای تازهٔ کانتینری چین–آسیای میانه به حیرتان و تورغندی ایجاد می‌شود. قرارداد ترخیص گمرکی برنامهٔ جهانی غذا برای محمولات کانتینری از ترمز به افغانستان اعطا می‌گردد.

  4. 2025

    عبور از مرز ۲۰٬۰۰۰ TEU

    حجم تجمعی کانتینر در سراسر شبکهٔ فعال دهلیزها از ۲۰٬۰۰۰ TEU فراتر می‌رود.

  5. 2026

    فعال‌شدن دروازهٔ تورغندی

    دهلیز دروازهٔ مرزی تورغندی با موفقیت فعال می‌شود و واردات بیش از ۱۵۰ کانتینر را از طریق دروازهٔ غربی ممکن می‌سازد.

10پیش رو

دهلیز به کجا می‌رود.

  1. 01

    گسترش دهلیز

    افزایش حجم کانتینر ریلی و جاده‌ای در تجارت چین–آسیای میانه–افغانستان از طریق حیرتان و تورغندی.

  2. 02

    زیربنای ترمینال

    افزایش ظرفیت مدیریت کانتینر، انبارداری و بندر خشک در حیرتان و تورغندی.

  3. 03

    ناوگان و ظرفیت

    افزایش ظرفیت حمل‌ونقل کانتینری ریلی و جاده‌ای.

  4. 04

    دیجیتالی‌سازی

    راه‌اندازی ابزارهای ردیابی کانتینر، اسناد ترانزیت و رزرو در سراسر شبکه.

11حرکت

محمولهٔ کانتینری شما را به جهان برسانیم.

ما با حکومت‌ها، ادارات ریل‌آهن، سازمان‌های بین‌المللی، شرکای راهبردی، نهادهای مالی، سرمایه‌گذاران و تاجران جهانی کار می‌کنیم.

EASTWESTیی‌ووچینکابلافغانستان · 2 دفتردوبیامارات متحدهٔ عربی

ارسال درخواست

دفاتر

  • کابل · دفتر مرکزی

    افغانستان

    شهر نو، عقب سرک اتصالات، چهارراهی اول، خانهٔ شمارهٔ ۴۳، منزل چهارم، کابل، افغانستان

    عملیات دهلیز، گمرک و اسناد ترانزیت

  • کابل · دفتر منډوی

    افغانستان

    منډوی، مارکیت حاجی عمر، منزل سوم، کابل، افغانستان

    باجهٔ تجارتی و استعلامات بازرگانی

  • دوبی

    امارات متحدهٔ عربی

    القوز ۳، سرک شیخ زاید، دوبی، امارات

    تجارت خلیج و فورواردینگ بین‌المللی

  • یی‌وو

    چین

    اتاق ۸۰۹، منزل هشتم، ساختمان کونشون، شهر یی‌وو، چین

    تجمیع در مبدأ و طرف‌های چینی

راه‌های تماس مستقیم