رفتن به محتوا

شبکه

سه دهلیز، دو دروازه.

هر دهلیز از چین آغاز می‌شود و به یک دروازهٔ مرزی افغانستان می‌رسد. حرکت در هر دو جهت است؛ ترتیب‌ها جهت واردات را نشان می‌دهند.

برای مقایسهٔ دهلیزها بکشید

  • دهلیز C1

    دروازهٔ مرزی حیرتان

    1. چین
    2. قرغیزستان
    3. ازبکستان
    4. دروازهٔ مرزی حیرتاندروازهٔ شمالی

    دروازهٔ شمالی که از طریق شبکه‌های قرغیزستان و ازبکستان در دسترس است. کانتینرها در هر دو جهت حرکت می‌کنند؛ ترتیب بالا جهت واردات را نشان می‌دهد.

  • دهلیز C2

    دروازهٔ مرزی حیرتان

    1. چین
    2. قزاقستان
    3. ازبکستان
    4. دروازهٔ مرزی حیرتاندروازهٔ شمالی

    دروازهٔ شمالی که از طریق شبکه‌های قزاقستان و ازبکستان در دسترس است و در کنار دهلیز ۱ به حیرتان می‌رسد. کانتینرها در هر دو جهت حرکت می‌کنند.

  • دهلیز C3

    دروازهٔ مرزی تورغندی

    1. چین
    2. قرغیزستان
    3. ازبکستان
    4. ترکمنستان
    5. دروازهٔ مرزی تورغندیدروازهٔ غربی

    دروازهٔ غربی از طریق ترکمنستان، که در سال ۲۰۲۶ برای گشودن دومین نقطهٔ ورود کانتینر به افغانستان فعال شد.

دهلیزها

  1. C1

    چینقرغیزستانازبکستانافغانستان

    دروازهٔ شمالی که از طریق شبکه‌های قرغیزستان و ازبکستان در دسترس است. کانتینرها در هر دو جهت حرکت می‌کنند؛ ترتیب بالا جهت واردات را نشان می‌دهد.

    پایان مسیر
    دروازهٔ مرزی حیرتان
    از طریق
    ازبکستان
  2. C2

    چینقزاقستانازبکستانافغانستان

    دروازهٔ شمالی که از طریق شبکه‌های قزاقستان و ازبکستان در دسترس است و در کنار دهلیز ۱ به حیرتان می‌رسد. کانتینرها در هر دو جهت حرکت می‌کنند.

    پایان مسیر
    دروازهٔ مرزی حیرتان
    از طریق
    ازبکستان
  3. C3

    چینقرغیزستانازبکستانترکمنستانافغانستان

    دروازهٔ غربی از طریق ترکمنستان، که در سال ۲۰۲۶ برای گشودن دومین نقطهٔ ورود کانتینر به افغانستان فعال شد.

    پایان مسیر
    دروازهٔ مرزی تورغندی
    از طریق
    ترکمنستان

عملیات کانتینری منحصراً از طریق همین دو گذرگاه فعال انجام می‌شود.

دروازه‌ها

خط آهن میان حیرتان و مزار شریف در شمال افغانستان.

دروازهٔ شمالی

دروازهٔ مرزی حیرتان

دروازهٔ اصلی کانتینر ریلی به چین و آسیای میانه.

تغذیه از
C1 · C2
از طریق
ازبکستان
تأسیسات
عملیات ترمینال ریلیمدیریت کانتینرترخیص گمرکی
C1C2جاده
گذرگاه مرزی تورغندی، بر سرحد غربی افغانستان با ترکمنستان.

دروازهٔ غربی

دروازهٔ مرزی تورغندی

دروازهٔ غربی کانتینر، که دومین نقطهٔ ورود به افغانستان را می‌گشاید.

تغذیه از
C3
از طریق
ترکمنستان
تأسیسات
تأسیسات مرزی و گمرکیعملیات مدیریت کانتینردسترسی به ترمینال ریلی
C3جادهفعال‌شده ۲۰۲۶

شبکهٔ دهلیزها، به‌صورت فهرست

سه دهلیز ریلی فعال که هر کدام از چین آغاز می‌شوند و به یک دروازهٔ مرزی افغانستان می‌رسند. حرکت در هر دو جهت انجام می‌شود؛ ترتیب زیر جهت واردات را نشان می‌دهد.

  1. دهلیز C1

    چین → قرغیزستان → ازبکستان → افغانستان

    پایان مسیر: دروازهٔ شمالی, دروازهٔ مرزی حیرتان. از طریق: ازبکستان.

    دروازهٔ شمالی که از طریق شبکه‌های قرغیزستان و ازبکستان در دسترس است. کانتینرها در هر دو جهت حرکت می‌کنند؛ ترتیب بالا جهت واردات را نشان می‌دهد.

  2. دهلیز C2

    چین → قزاقستان → ازبکستان → افغانستان

    پایان مسیر: دروازهٔ شمالی, دروازهٔ مرزی حیرتان. از طریق: ازبکستان.

    دروازهٔ شمالی که از طریق شبکه‌های قزاقستان و ازبکستان در دسترس است و در کنار دهلیز ۱ به حیرتان می‌رسد. کانتینرها در هر دو جهت حرکت می‌کنند.

  3. دهلیز C3

    چین → قرغیزستان → ازبکستان → ترکمنستان → افغانستان

    پایان مسیر: دروازهٔ غربی, دروازهٔ مرزی تورغندی. از طریق: ترکمنستان.

    دروازهٔ غربی از طریق ترکمنستان، که در سال ۲۰۲۶ برای گشودن دومین نقطهٔ ورود کانتینر به افغانستان فعال شد.